Hrvatski autoklub

Osobe koje učestalo ponavljaju najteže prometne prekršaje predstavljaju jedan od najvećih problema u prometu. Na žalost, trenutačno ne postoji način da ih se u tome trajno i uspješno spriječi.

Jedan je kaštelanski poduzetnik ovih dana u svom Mercedesu jurio Dalmatinom brzinom od 277 km/h, te tako postao neslavni rekorder među vozačima koje je policija uspjela zaustaviti. Pritom se pohvalio kako mu vratolomije u automobilima služe za hvalisanje pred prijateljima, a u posljednje tri godine dvaput je zaustavljen zbog sličnog prekršaja. Primjera poput ovog srećom nema previše, no iako je njihov broj relativno malen u odnosu na ukupan broj vozača, problem recidivista ili ponavljača teških prometnih prekršaja u našem je društvu sve naglašeniji jer njihovo ponašanje utječe na sigurnost svih sudionika u prometu. U policiji se posebna pozornost usmjerava upravo na te osobe jer su one odgovorne za značajan broj najtežih prometnih nesreća u kojima su zbog poginulih osoba i posljedice najtragičnije.

Zima nas je dohvatila iznenada, brže nego što smo se zapravo nadali, no to ne opravdava činjenicu da vaše vozilo još uvijek nosi ljetnu obuću. Trebali ste montirati zimske gume čim su se temperature spustile ispod 7°C. Pročitajte što za zimsku sezonu preporučuje njemački ADAC.

Kao što to rade već godinama, u njemačkom ADAC-u napravili su test zimskih guma za sezonu 2009. I ovoga puta testiranje je napravljeno u dvije dimenzije, 185/60 R14 T (do 190 km/h) i 205/55 R16 H (do 210 km/h), koje obuhvaćaju i vrlo širok krug potencijalnih korisnika. Prva se tako koristi kod uglavnom starijih modela automobila kao što su Alfa 145 i 146, Ford Fiesta, Honda Civic, Hyundai Accent, Peugeot 306, Renault Clio II i Megane, Škoda Fabia, VW-ovi Golf II i III, te Polo treće generacije.

Dok se japanski proizvođači automobila sve više bave alternativnim pogonima i stagniraju u konvencionalnima, europski konkurenti još uvijek razvijaju inovativne benzinske i dizelske motore. Tehnološki sraz dvaju koncepcija sve je zanimljiviji, jer i Europljane sve više zanimaju električni pogoni.

Nedavno održan autosalon u Tokiju pokazao je kojim smjerom ide japanska autoindustrija. S obzirom da nisu bili te sreće da ih vlastiti kontinent, poput recimo Amerikanaca, nagradi s većim količinama nafte i vrijednih rudača, Japanci su mnogo prije počeli trasirati put alternativnim pogonima kao što su hibridni i elektromotorni. Na tom području otišli su najdalje od svih (bez obzira na iznimke poput Tesle, Fisker Karme ili najave europskih proizvođača o općoj «elektrifikaciji») tako da Toyota Prius više nije egzotika već društveno i ekonomski prihvatljivo vozilo.

Ova godina bila je posebno zahtjevna za hrvatski turizam. Mislim da s posebnim zadovoljstvom možemo konstatirati da smo je završili u plusu, kako na ukupnoj razini tako i prema popunjenosti kampova. Upravo taj segment turizma osobito je važan jer čini četvrtinu naše ponude, odnosno posjećenosti - kazao je ministar turizma Damir Bajs.

Na Danima hrvatskog turizma u Bolu na Braču Hrvatski autoklub bio je domaćin stručnog skupa Razvoj kamping turizma - produženje sezone. Uz mnoge ugledne goste, uključujući i ministra turizma Damira Bajsa, raspravljalo se o najnovijim trendovima u tom turističkom sektoru koji je sve unosniji.

Ovogodišnja inspekcija Hrvatskog autokluba otkrila je da su hrvatski kampovi sve opremljeniji i bolji. Testirano je 106 kampova, a najbolji se izdvajaju odličnom uslugom i sadržajima.

Već tradicionalno Hrvatski autoklub ocjenjuje autokampove na našoj obali. Dio je to akcije Turistički cvijet - kvaliteta za Hrvatsku, Hrvatske gospodarske komore i Hrvatske televizije, koja je od prošle godine integrirana u središnju priredbu Dani hrvatskog turizma. Tako su u Bolu na Braču krajem listopada obznanjeni i pobjednički kampovi po već uhodanoj metodologiji.

Teško vam je zadržati posao, a još teže naći novi? Mislite da gore ne može biti? Pogledajte oko sebe: s tom istom krizom, ali i s mnogo drugih prepreka o kojima uopće ne razmišljamo, žive i mnogi naši sugrađani, naši susjedi i prijatelji kojima je život mnogo kompliciraniji od vašega. Ipak, oni mogu sve i to s osmijehom na koji mi prečesto zaboravljamo.

Osmijeh, to je ono što je zaista važno. Važno je započeti dan s osmijehom susjeda, s ljudskim pristupom, s  razumijevanjem okoline. Život osoba s invaliditetom je vrlo kompleksan, i upravo ga zato male stvari čine ljepšim i lakšim, objašnjava mr. med. sc. Mirjana Dobranović, predsjednica Hrvatskog saveza udruga tjelesnih invalida.

Nekoć su Jadran film, Zagrebačka škola crtanog filma, klub Kulušić i Splitski festival bili nedodirljivi predvodnici filmske produkcije, mainstream zabave i alternativne kulture. Danas ih, na žalost, nema ili opstaju u sjeni sretnijih dana.

Nekada je ovdje mirisalo na dolare, a danas se osjeća samo miris tuge. Ta bi rečenica jednog bivšeg zaposlenika Jadran filma mogla poslužiti kao epitaf te nekoć najveće filmske produkcijske kuće u srednjoj Europi. Pozivanje na slavnu prošlost nekada je više romantiziranje te prošlosti i nostalgija za davnim vremenima, nego odraz stvarne slike, ali u slučaju Jadran filma slava je bila neupitna, kao i to da je ona stvar prošlosti.

UEFA nije imala milosti prema Dinamu, odnosno njegovim navijačima. Oduzimanje bodova i igranje pred praznim tribinama posljedica su divljanja u Temišvaru. Europska nogometna organizacija spremna je isključiti naše klubove iz svih natjecanja nastavi li se tako i dalje.

Ljudmila i Pavel Hašek s djecom, propupalom Elizabetom i dekadentnim tinejdžerom Janom, sjeli su na terasu odmorišta Dalmatine kako bi se do mile volje nadisali bogatog ličkog kisika. Pivica, tonik, capuccino i red bull bili su na konzumacijskom repertoaru, a u glavi je svaki član tipične praške obitelji vrtio film s netom okončana ljetovanja na nekoj rajskoj hrvatskoj plaži. U Pavelovu smiješku je Ljudmila nehajno detektirala sjeme nevjere, u njenim svježe lakiranim noktima je on pak vidio drugi pubertet svoje životne pratilje dok su dječica bezbrižno prčkala svaka na svom i-phoneu.

Moji roditelji bili su toliko siromašni da su se vjenčali radi riže - kaže jedan filmski lik. Šala je to koju neće razumjeti više od milijardu stanovnika našeg planeta, koliko ih živi u bijedi. A s bijedom dolaze i glad i bolesti.

Otprilike 5,6 milijardi ljudi živi u državama s niskim prosječnim primanjima. Više od milijardu ljudi u svijetu danas gladuje, kaže FAO (Organizacija za hranu i poljoprivredu UN-a). To je znatni porast u odnosu na 2006., kad je gladovalo 854 milijuna ljudi. Svakih pet sekundi jedno dijete umre od gladi. Na Međunarodni dan borbe protiv siromaštva, 17. listopada, prvi čovjek UN-a Ban Ki-Moon je u New Yorku ukazao da se tijekom globalne financijske krize mora pružiti posebna pažnja najsiromašnijim ljudima.

Naši su inovatori među najcjenjenijima u svijetu. Ne manjka im ideja i na svim su specijaliziranim međunarodnim sajmovima rado viđeni gosti, koji nerijetko osvajaju ugledne nagrade. Za njih se interesiraju brojni ulagači sa svih kontinenata, ali još uvijek ih muči što na domaćem terenu ipak nemaju tretman kakav zaslužuju. No, vjerojatno će se i to promijeniti jednoga dana.

Inovatorstvo u Hrvata trenutačno se nalazi u nezahvalnoj situaciji, negdje na pola puta između brojnih nagrada s najvećih svjetskih skupova i financijskih problema ‘podebljanih’ padom interesa. Tako, s jedne strane, imamo čak 15 medalja osvojenih na nedavnom Britanskom sajmu inovacija u Londonu, dok, s druge strane, imamo pad masovnosti što se vidi iz usporedbe prošlogodišnjeg i ovogodišnjeg najvećeg međunarodnog sajma inovacija, novih ideja, proizvoda i tehnologija u Hrvatskoj - ARCA, koji se održava u sklopu Jesenskog zagrebačkog velesajma. Naime, 2008. se domaćoj publici predstavilo čak 329 izlagača sa 350 inovacija, dok je 2009. svoje radove pokazalo samo 85 izlagača sa 291 uratkom.

Obitelj Kunić iz Laza Stubičkog ustrajala je, često i uz nerazumijevanje okoline, u izradi drvenih igračaka. S uvrštenjem na UNESCO-vu listu nematerijalne kulturne baštine svijeta ova nerijetko osporavana djelatnost dobila je zasluženo priznanje.

Nekada, u vrijeme kada su se u nas uvoznici igračaka s azijskog kontinenta brojali na prste jedne ruke i djeca su imala drugačije prohtjeve. Najbolje to znaju generacije koje su odrastale u pedesetima, šezdesetima, sedamdesetima... Nitko tada nije pretpostavljao da će žveglare i medičare zamijeniti agresivni emisari plastične kineske revolucije s robom u rasponu od futurističkih pištolja svemirskih osvajača do lutki sumnjive čvrstoće i otpornosti na dječji nemar.

Kiselo zelje omiljen je prilog jelima koja se najčešće pripremaju¸zimi. Iako se u mnogim našim krajevima nudi u posve drugačijem "društvu", odmak od tradicionalne pripreme u ovom će receptu ponuditi posve nove okuse i zanimljivu kombinaciju.

Od hrvatskih pisaca posebno mjesto ima naš uglednik, književnik i scenarist Ivo Brešan. Njegova kultna predstava Hamlet u selu Mrduša Donja i uloga Mačka obilježila je moj glumački put, a taj dramski prvijenac Ive Brešana izvorno svjedoči o primitivizmu, gluposti i pokvarenosti jednoga sustava i vremena.

Više od pedeset godina od prvog profesionalnog nastupa u HNK-u bio je povod za razgovor s jednim od najpoznatijih hrvatskih glumaca Špirom Guberinom. Proslavio se u mnogim kazališnim predstavama, filmu, televiziji, a njegov lik omiljen je u svim krajevima Lijepe Naše.

Što znači biti dva mjeseca bez vozačke dozvole, znaju samo oni kojima je ona oduzeta. Međutim, mnogi nisu ni svjesni kako ne znaju koliko traju dva mjeseca, kada se mjeri pravnim mjerilima. To neznanje može biti razlog za upliv u novi prekršaj.

Mjesec po mjesec i dok neki još otplaćuju ljetovanja i jedrenja evo sezone zimske opreme i cjelodnevnog korištenja zimskih svjetala! Vrijeme je navodno relativan pojam. Za svakog ovisno o užitku ili tegobi koju mu pruža, teče različitom brzinom.

S posljednjom generacijom A4 Audi je napravio upravo ono što se od njega i traži, gotovo savršen automobil. Nakon limuzine i karavana predstavljena je i Allroad verzija s umjerenim terenskim sklonostima. Pogon je, naravno, stalni na sva četiri kotača s distribucijam snage 40:60 u korist stražnje osovine. Ustreba li više momenta na prednjim kotačima transfer je brz i učinkovit.

Već smo nekoliko puta na stranicama Revije HAK pisali da je Lancia Delta napustila sportske korijene i krenula smjerom trendovskog vozila, što je danas mnogo isplativije. Da ni bi ispalo da su Deltini mišići trajno atrofirali, odnosno popustili pred luksuzom predstavljena je i najsnažnija 1,8 litrena verzija s turbo punjačem i 200 KS.